Trang chủ Nghệ thuậtBandit9 độ Ducati 821 bản giới hạn chỉ 9 chiếc trên toàn cầu

Bandit9 độ Ducati 821 bản giới hạn chỉ 9 chiếc trên toàn cầu

bởi Linh

Trong thế giới xe độ, cái tên Bandit9 đã trở thành một biểu tượng của sự sáng tạo và đổi mới. Mới đây, xưởng độ danh tiếng đến từ Việt Nam này đã giới thiệu một phiên bản giới hạn của chiếc Ducati821, khiến giới yêu xe toàn cầu phải trầm trồ trước vẻ ngoài táo bạo và mức độ hoàn thiện tinh xảo.

Hệ thống phanh được đảm nhiệm bởi kẹp phanh Brembo monobloc kép 320 mm ở phía trước và đĩa phanh Brembo 245 mm ở phía sau, cả hai đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS để đảm bảo an toàn. Xe sử dụng lốp trước 120/70 x 17 và lốp sau 180/55 x 17, đây là kích thước tiêu chuẩn cho xe thể thao hiệu suất cao.
Hệ thống phanh được đảm nhiệm bởi kẹp phanh Brembo monobloc kép 320 mm ở phía trước và đĩa phanh Brembo 245 mm ở phía sau, cả hai đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS để đảm bảo an toàn. Xe sử dụng lốp trước 120/70 x 17 và lốp sau 180/55 x 17, đây là kích thước tiêu chuẩn cho xe thể thao hiệu suất cao.

Chỉ có 9 chiếc trên toàn thế giới, mỗi chiếc Ducati821 trong phiên bản này là một kiệt tác cơ khí và thiết kế, kết hợp giữa kỹ thuật chế tác thủ công và tinh thần sáng tạo không giới hạn của Bandit9. Xuất phát từ một đơn đặt hàng đặc trong của mẫu xe EVE Odyssey, các nghệ nhân của Bandit9 đã hạ lòng hồn vào sự tỉ mỉ của từng chi tiết để打造 nên một bản độ thực thụ.

Khung xe bao gồm khung lưới mắt cáo bằng thép tùy chỉnh với các chi tiết nhôm đúc, giúp cải thiện độ cứng và khả năng phản hồi của kết cấu, trong khi hệ thống treo trước được trang bị phuộc Sachs 43 mm không thể điều chỉnh. Ở phía sau, xe được trang bị giảm xóc đơn Sachs với khả năng điều chỉnh tải trọng và độ nảy.
Khung xe bao gồm khung lưới mắt cáo bằng thép tùy chỉnh với các chi tiết nhôm đúc, giúp cải thiện độ cứng và khả năng phản hồi của kết cấu, trong khi hệ thống treo trước được trang bị phuộc Sachs 43 mm không thể điều chỉnh. Ở phía sau, xe được trang bị giảm xóc đơn Sachs với khả năng điều chỉnh tải trọng và độ nảy.

Thiết kế của Ducati821 bản độ này không chỉ gói gọn trong những đường nét và đường cong độc đáo, mà còn được làm mới hoàn toàn với sự kết hợp giữa nhôm bóng phản chiếu như gương và các chi tiết bằng sợi carbon cao cấp ở phần yên và đuôi xe. Ngay cả những chi tiết nhỏ như nắp bình xăng, ốp phuộc, ống xả tích hợp, chắn bùn và gác chân cũng được các nghệ nhân chỉnh sửa tỉ mỉ với sự chau chuốt cao nhất.

Ducati 821 Bandit9 sở hữu hệ thống đèn LED bóng bẩy, gắp đơn một bên, nắp bình xăng cũng được gia công từ nhôm, cùng một loạt các chi tiết được đánh bóng và hoàn thiện thủ công như ốp phuộc và ốc vít.
Ducati 821 Bandit9 sở hữu hệ thống đèn LED bóng bẩy, gắp đơn một bên, nắp bình xăng cũng được gia công từ nhôm, cùng một loạt các chi tiết được đánh bóng và hoàn thiện thủ công như ốp phuộc và ốc vít.

Một trong những điểm mạnh của bản độ này chính là sự hoàn thiện ở mọi góc cạnh, tất cả dây cáp đều được xử lý và giấu hoàn toàn bên trong thân xe giúp vẻ ngoài của mẫu xe trở nên “sạch sẽ” hơn bao giờ hết.

Về thông số kỹ thuật, chiếc Ducati 821 này sở hữu động cơ V-Twin 821 cc, 8 van, sản sinh công suất 110 mã lực. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.
Về thông số kỹ thuật, chiếc Ducati 821 này sở hữu động cơ V-Twin 821 cc, 8 van, sản sinh công suất 110 mã lực. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Dưới lớp áo mới tinh xảo ấy là trái tim quen thuộc của dòng xe phân khối lớn Ducati: khối động cơ L-Twin Testastretta11°821cc nổi tiếng của Ducati, sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89,2 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 3,3 giây và tốc độ tối đa lên tới 201 km/h.

Ngoài ra, bản độ này sở hữu trọng lượng khô chỉ 175 kg giảm thiểu lực quán tính khi vận hành góp phần giúp Ducati821 bản độ tăng tốc nhanh hơn.

Bandit9 đã giữ lại hệ thống treo trước Sachs 43 mm và giảm xóc đơn Sachs phía sau với khả năng điều chỉnh. Đồng thời, kết hợp kẹp phanh Brembo monobloc với đĩa 320 mm phía trước và 245 mm phía sau cũng mang lại lực phanh đáng tin cậy.

Nhằm nâng cao trải nghiệm của người lái và đảm bảo sự cân bằng đối với mẫu xe có kiểu dáng “quái dị” này. Các nghệ nhân cũng trang bị cho Ducati821 bản độ bộ lốp 120/70-17 trước và 180/55-17 sau.

Với giá thành lên tới 44.900 USD (tương đương gần 1,2 tỷ đồng), bản độ Ducati821 của Bandit9 hiện là một trong những mẫu xe đắt đỏ trên thị trường.

Nếu bạn yêu xe, đam mê thiết kế độc đáo, hay chỉ đơn thuần là người trân trọng những giá trị sáng tạo độc bản, thì bản độ Ducati821 của Banit9 chính một biểu tượng nghệ thuật độc đáo và là minh chứng cho việc xe máy khi được hoàn thiện bởi những đôi tay tài hoa có thể vượt trội vai trò là phương tiện giao thông thông thường để trở thành một hiện thân nghệ thuật thực sự.

Có thể bạn quan tâm