Nội dung chính
Cao tốc TP.HCM – Long Thành rào chắn để thi công mở rộng
Công ty cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) vừa thông báo về việc lắp đặt rào chắn trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành nhằm phục vụ cho quá trình thi công mở rộng. Theo đó, rào chắn đầu tiên sẽ được lắp đặt theo hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai, chiếm một phần của làn dừng khẩn cấp. Sau đó, rào chắn sẽ tiếp tục được dựng dọc theo phạm vi thi công trên cả hai hướng của tuyến đường.
Để người lái xe có thể nắm bắt thông tin một cách nhanh chóng và chính xác, VECE sẽ liên tục cập nhật thông tin chi tiết về vị trí của các rào chắn trên kênh VOV Giao thông.
Phân luồng giao thông và biện pháp an toàn
Tại những đoạn có rào chắn, đơn vị thi công sẽ bố trí đầy đủ biển báo hạn chế tốc độ tối đa là 60 km/h, đồng thời kết hợp với việc phân luồng từ xa để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tình trạng ùn tắc có thể xảy ra.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã chính thức khởi công vào ngày 19/8 và được thực hiện theo diện khẩn cấp với tổng mức đầu tư lên đến hơn 16.300 tỷ đồng. Dự án này bao gồm việc nâng cấp gần 22 km đường, kéo dài từ nút giao Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Do những hạn chế về mặt bằng thi công, phương án được lựa chọn là tận dụng một phần làn dừng khẩn cấp hiện có.
Để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến giao thông trong quá trình thi công, các đơn vị liên quan sẽ phối hợp chặt chẽ trong việc phân luồng và bố trí mặt bằng thi công một cách tiết kiệm diện tích nhất có thể. Bên cạnh đó, công tác quản lý nhân sự và thiết bị ra vào công trường cũng sẽ được thực hiện một cách nghiêm ngặt. Hệ thống biển báo và người điều tiết giao thông sẽ được bố trí để phân luồng từ xa. Vật liệu và thiết bị thi công sẽ được tập kết ở những vị trí hợp lý, phế thải xây dựng sẽ được vận chuyển đi ngay sau khi phát sinh, cùng với các biện pháp chống bụi và chống ồn. Đặc biệt, công việc lao lắp dầm sẽ chỉ được thực hiện vào ban đêm, từ 22h đến 5h sáng hôm sau, khi lưu lượng xe tham gia giao thông ở mức thấp.
Tình hình giao thông hiện tại và kế hoạch hoàn thành
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có tổng chiều dài 55 km, hiện tại đang có quy mô 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp. Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối TP.HCM với Đồng Nai, với lưu lượng xe trung bình hàng ngày dao động từ 60.000 đến 70.000 lượt, và thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải, đặc biệt là vào các dịp cuối tuần và lễ Tết.
VECE cho biết rằng, mặc dù đã nghiên cứu kỹ lưỡng các phương án thi công khác nhau, nhưng việc thi công trên một trục đường huyết mạch, cửa ngõ của TP.HCM là điều khó tránh khỏi ùn tắc giao thông. Chủ đầu tư dự án mong muốn nhận được sự thông cảm và chia sẻ từ phía người dân và các doanh nghiệp để dự án có thể được hoàn thành đúng tiến độ đã đề ra.
Theo kế hoạch dự kiến, dự án mở rộng cao tốc sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, trong khi cầu Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 1 năm 2027. Khi đi vào khai thác, công trình này hứa hẹn sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía đông của TP.HCM, đồng thời tăng cường khả năng kết nối với sân bay Long Thành, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động từ giữa năm 2026.