Tỉnh ủy Đồng Nai vừa phê duyệt chủ trương mở rộng dự án metro trên địa bàn tỉnh, với mục tiêu kết nối sân bay Long Thành với TP HCM, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của hành khách.
Dự án metro sẽ kéo dài từ ga Suối Tiên (thuộc metro Bến Thành – Suối Tiên, TP HCM) đến Trung tâm hành chính mới (Khu công nghiệp Biên Hòa1) và kết nối sân bay Long Thành, với tổng chiều dài khoảng 38,5 km. Dự án được chia làm 3 đoạn và có tổng mức đầu tư hơn 67.400 tỷ đồng, với nguồn vốn hỗn hợp từ Trung ương, ngân sách tỉnh, BOT và khai thác quỹ đất.
Nhà ga sân bay Long Thành[/caption] Việc mở rộng dự án metro này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hệ thống giao thông công cộng của vùng.
Trước đó, tỉnh Đồng Nai đã nghiên cứu đầu tư tuyến metro từ ga Suối Tiên đến xã Hố Nai3, huyện Trảng Bom, với chiều dài gần 21 km và kinh phí khoảng 30.000 tỷ đồng. Lãnh đạo tỉnh đã yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu phương án đi ngầm để đảm bảo mỹ quan đô thị.
Chủ trương mở rộng metro nhằm mục đích kết nối hành khách khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, dự kiến vào ngày 2/9/2026. Ngoài ra, quy hoạch kết nối sân bay Long Thành với TP HCM còn bao gồm tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành, mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường sắt tốc độ cao.
Hướng tuyến phương án metro[/caption] Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2021, hệ thống metro kết nối vùng các tỉnh phía nam sẽ bao gồm 8 tuyến, bao gồm Trảng Bom – Hòa Hưng, Biên Hòa – Vũng Tàu, Dĩ An – Lộc Ninh, TP HCM – Cần Thơ, TP HCM – Nha Trang, Thủ Thiêm – Long Thành, TP HCM – Tây Ninh và các tuyến đường sắt chuyên dụng nối cảng Hiệp Phước.
Ngoài việc mở rộng dự án metro, Tỉnh ủy Đồng Nai cũng đã đồng ý chủ trương xây dựng cầu Mã Đà giai đoạn 1, kết nối tỉnh với Bình Phước, với kinh phí 193 tỷ đồng. Dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng được phê duyệt, với kinh phí 17.400 tỷ đồng.