Trong nỗ lực thúc đẩy giao thông thân thiện với môi trường, Metro TP HCM triển khai một chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Đây là một phần của chương trình thí điểm kéo dài ba tháng do Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1) thực hiện.

Khách hàng chỉ được phép mang theo xe đạp cá nhân nếu đã gấp gọn và đặt trong túi đựng, đảm bảo không cản trở không gian trên tàu và không ảnh hưởng đến an toàn vận hành. Người mang xe đạp phải chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và không được để xảy ra tình trạng gây phiền toái cho hành khách khác hoặc ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu.

Chính sách này nhắm đến việc tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là đối với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Bằng cách kết hợp xe đạp với phương tiện công cộng, người dân có thể tận hưởng một phương pháp di chuyển linh hoạt và thân thiện với môi trường.

Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng thành công tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tích hợp các phương tiện giao thông công cộng và khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với chiều dài gần 20 km và bao gồm ba ga ngầm, 11 ga trên cao, đã trở thành một phần quan trọng của hệ thống giao thông đô thị TP HCM. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng và đã bắt đầu đi vào khai thác từ tháng 12/2024. Trong tháng đầu tiên, hành khách được miễn phí vé, và sau hơn 7 tháng vận hành, tàu điện đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách. Trung bình mỗi ngày, tuyến metro này đạt trên 52.300 lượt khách, vượt qua mục tiêu đề ra.

Việc triển khai chính sách mới về mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng không chỉ góp phần vào việc giảm tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường mà còn mở ra nhiều cơ hội cho người dân tiếp cận với các phương tiện giao thông hiện đại và thân thiện với môi trường. Trong thời gian thí điểm, HURC1 sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá hiệu quả của chính sách này để có thể triển khai rộng rãi trong tương lai.

Đợt mưa lớn vừa qua đã gây ra tình trạng ngập úng nghiêm trọng tại nhiều tuyến phố ở khu vực trung tâm thành phố Thái Nguyên. Mức độ ngập sâu phổ biến từ 0,3 đến 0,5 mét, và một số khu vực có mức độ ngập sâu hơn 0,8 mét. Sự kiện này đã ảnh hưởng đến giao thông và hoạt động hàng ngày của người dân.

Theo báo cáo từ Trung tâm Khí tượng thủy văn Thái Nguyên, trong 24 giờ qua, tỉnh đã chứng kiến mưa vừa, mưa to và dông tại một số khu vực, với lượng mưa phổ biến từ 25 đến 80 mm, và một số nơi ghi nhận lượng mưa trên 100 mm. Nguyên nhân được xác định là do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục qua Bắc bộ, kết hợp với hội tụ gió trên cao.

Dự báo thời tiết cho ngày và đêm nay (1/8) cho thấy các khu vực trong tỉnh Thái Nguyên sẽ tiếp tục hứng chịu mưa rào và dông, với khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh. Mức độ mưa có thể đạt đến mức rất to tại một số khu vực.

Tại khu vực sông Cầu, trạm thủy văn Gia Bẩy đang ghi nhận mực nước đang lên nhanh và xuất hiện lũ. Đến 9 giờ sáng, mực nước đã ở mức 24,21 mét, thấp hơn 0,79 mét so với mức báo động 1.

Trung tâm Khí tượng thủy văn cũng cho biết, đợt mưa này sẽ gây ra tình trạng ngập úng ở nhiều tuyến phố trong khu vực trung tâm đô thị, với độ sâu phổ biến từ 0,3 đến 0,5 mét. Một số tuyến phố có khả năng ngập sâu hơn, với độ sâu vượt quá 0,8 mét, và thời gian ngập có thể kéo dài từ 4 đến 8 giờ.

Tình hình thời tiết và ngập úng đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân, đặc biệt là tại các khu vực đường Minh Cầu (phường Phan Đình Phùng) và đường Lương Ngọc Quyến, đoạn trước Bệnh viện đa khoa tỉnh Thái Nguyên, nơi nước dâng cao đến mức người dân phải dùng thuyền để di chuyển.

Sau khi hợp nhất, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) gồm 5 tỉnh, thành phố là Cà Mau, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp. Với thế mạnh về tài nguyên miệt vườn, sông nước, biển, đảo, hệ thống danh lam, thắng cảnh, di sản văn hóa phong phú và bản sắc văn hóa độc đáo, du lịch vùng ĐBSCL được kỳ vọng có bước chuyển mình mạnh mẽ.

Quá trình hợp nhất không gian du lịch ở mỗi tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đã được mở rộng. Các kết nối liên vùng, nội tỉnh trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn, giúp việc xây dựng tour, tuyến thuận lợi hơn, mang đến cho du khách hình ảnh ĐBSCL mới mẻ hơn, hấp dẫn hơn. Sự phân vùng không chỉ giúp tránh chồng lấn sản phẩm mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch chuyên sâu và bài bản hơn để thu hút du khách.

Tuy nhiên, dù các tỉnh, thành phố ĐBSCL đã chú trọng công tác liên kết, hợp tác phát triển du lịch, vẫn còn thực trạng ‘mạnh ai nấy làm’ dẫn đến rời rạc, thiếu tính kết nối. Do đó, sản phẩm du lịch vùng này có sự trùng lắp, thiếu chiều sâu và gây khó khăn cho doanh nghiệp trong xây dựng các tour liên tỉnh.

Các chuyên gia du lịch khẳng định, hợp nhất tỉnh là dịp để tái tổ chức ngành du lịch theo hướng chuyên nghiệp hơn. Tuy nhiên, để phát triển du lịch ĐBSCL bền vững cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược như đầu tư phát triển hạ tầng du lịch hiện đại, đồng bộ từ việc cải thiện hệ thống giao thông liên vùng; ứng dụng công nghệ số trong quản lý điểm đến, chỉ dẫn thông minh và quảng bá du lịch; định vị và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù gắn với bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa vùng; tăng cường xúc tiến, quảng bá du lịch quy mô vùng…

Đặc biệt là đào tạo nguồn nhân lực qua các lớp đào tạo, tập huấn nhân lực du lịch theo chuẩn quốc tế, chú trọng ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và văn hóa ứng xử. Ngoài ra, cần xây dựng và tăng cường cơ chế phối hợp liên kết giữa các tỉnh, thành phố thông qua các hội đồng liên kết và hệ thống thông tin chung để tạo thống nhất trong phát triển sản phẩm du lịch.

Tiến sĩ Nguyễn Hữu Hiệp khẳng định, du lịch ĐBSCL cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối để sản phẩm tránh trùng lắp và công tác liên kết du lịch phát huy sức mạnh tổng lực. Công tác liên kết phát triển du lịch ngoài chính quyền cần hướng đến liên kết thị trường, liên kết giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp và cơ quan truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch theo hướng phát triển các chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch đặc thù…, từ đó có phân công rõ trong liên kết, phát huy lợi thế, khắc phục hạn chế, chia sẻ lợi ích, phát triển bền vững.

Giám đốc Sở Du lịch Bùi Quốc Thái cho biết, việc thay đổi địa giới hành chính mở ra cơ hội tái cấu trúc mang tính chiến lược, các địa phương có thể dễ dàng phối hợp hơn trong quản lý tài nguyên du lịch, kết nối hạ tầng và tổ chức tour, tuyến đồng bộ, từ đó tạo ra chuỗi giá trị du lịch liên hoàn, hấp dẫn và bền vững.

Một hình ảnh đáng tiếc đã được ghi lại bởi một người dân tại Hà Nội trong giờ cao điểm, gây nên nhiều bức xúc trong cộng đồng. Một chiếc ôtô đỗ ven đường, bật đèn khẩn cấp ngay trên vạch dành cho người đi bộ và lối rẽ, gây cản trở cho dòng xe di chuyển tấp nập. Điều令人 ιδιαί特别 chú ý là bốn người đàn ông trung niên ngồi bên cạnh, hút thuốc và nhâm nhi cà phê tại một quán cà phê gần đó, tỏ ra hoàn toàn thờ ơ với sự bất tiện mà chiếc ôtô của họ gây ra cho nhiều người khác.

Đáng nói, việc sử dụng đèn khẩn cấp trong tình huống này là không đúng, khi không có tình huống nguy hiểm đến tính mạng hay sự cố nghiêm trọng nào xảy ra với chiếc xe. Hành vi này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn thể hiện sự thiếu ý thức của một bộ phận người dân về luật giao thông và văn hóa đô thị. Trong một đô thị văn minh, việc một bên người dân phải chen chúc và tránh nhau trong giờ cao điểm, trong khi một bên là những người lái xe bất chấp luật để phục vụ sở thích cá nhân, là điều không thể chấp nhận được.

Những hình ảnh như thế này cần được chấn chỉnh và xử lý nghiêm để tránh trở thành bình thường trong xã hội. Việc sử dụng đèn khẩn cấp một cách không đúng sẽ làm giảm hiệu suất giao thông và tăng nguy cơ tai nạn. Hơn nữa, nó cũng gửi đi một thông điệp sai lệch về việc có thể lợi dụng các quy định giao thông để phục vụ sở thích cá nhân. Hệ thống camera xử phạt nguội có thể là một giải pháp hữu ích để hạn chế tình trạng này.

Chúng ta không thể im lặng trước những hành vi như vậy và cần phải lên tiếng để giữ gìn văn hóa và trật tự đô thị. Việc chung tay bảo vệ môi trường giao thông an toàn và văn minh là trách nhiệm của tất cả mọi người. Bằng cách nâng cao ý thức và tuân thủ pháp luật, mỗi cá nhân có thể đóng góp vào việc xây dựng một cộng đồng giao thông văn minh và an toàn hơn. Để tránh những tình huống tương tự tái diễn, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng và cộng đồng trong việc giám sát và xử lý các hành vi vi phạm giao thông.

Mọi người dân đều có quyền được di chuyển an toàn và thuận tiện trong đô thị. Những hành vi gây cản trở và bất tiện cho người khác cần được loại bỏ. Chúng ta hy vọng rằng, với những hình ảnh như thế này được công bố, sẽ có những tác động tích cực đến ý thức của người dân và những biện pháp hiệu quả được thực hiện để ngăn chặn tình trạng này.

Ngày 31/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2025.

Trong 6 tháng đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động tham mưu với Ban Giám đốc Công an tỉnh ban hành các văn bản lãnh đạo, chỉ đạo; huy động tối đa lực lượng, phương tiện triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đơn vị cũng tăng cường phối hợp tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông thiết thực, hiệu quả phù hợp với đặc điểm tình hình tuyến, địa bàn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã tuyên truyền, ký cam kết về phòng chống tác hại rượu, bia tại 139 nhà hàng, quán ăn; tham mưu với Ban Giám đốc Công an tỉnh và Hội LHPN tỉnh ban hành kế hoạch, tổ chức hội nghị triển khai các nội dung phối hợp về tăng cường vai trò, trách nhiệm của Hội LHPN trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh. Ngoài ra, 100% hội viên Hội phụ nữ có con dưới 18 tuổi đã ký cam kết trong việc quản lý, giáo dục con em không vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng cảnh sát giao thông đã kiểm tra, xử lý 12.473 trường hợp vi phạm trên lĩnh vực giao thông đường bộ, phạt tiền trên 29,7 tỷ đồng, tước 973 giấy phép lái xe, tạm giữ 3.838 phương tiện. Trên lĩnh vực giao thông đường thủy, đơn vị đã kiểm tra, xử lý 28 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 116 triệu đồng, tạm giữ 8 phương tiện thủy.

Tình hình tai nạn giao thông đường bộ mặc dù đã được kiềm chế, kéo giảm, tuy nhiên vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông tại các cung đường đèo dốc, tuyến đường cong cua, tầm nhìn bị hạn chế.

6 tháng cuối năm, Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh tiếp tục tham mưu tổ chức quán triệt, triển khai thực hiện hiệu quả các văn bản chỉ đạo của cấp trên về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đơn vị sẽ chủ động xây dựng phương án, kế hoạch huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, phối hợp hướng dẫn, điều tiết giao thông, phân luồng, phân tuyến bảo đảm trật tự an toàn giao thông; kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý nghiêm, từ gốc các chuyên đề vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn giao thông với tinh thần quyết liệt, phương châm ‘không có vùng cấm, không có ngoại lệ’.

Bên cạnh đó, Phòng Cảnh sát giao thông còn phối hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục, vận động thanh, thiếu niên, học sinh, sinh viên và các tầng lớp nhân dân chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.

Tại hội nghị, cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát Giao thông đã ủng hộ trên 28 triệu đồng để hỗ trợ cho bà con vùng bị ảnh hưởng do thiên tai, thể hiện tinh thần ‘vì nhân dân phục vụ’.

Sau một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM, mối quan ngại về xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp đã được dấy lên. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính của tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn.

Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có một giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn. Trong thực tế, xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông.

KTS Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định và chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM trong nhiều năm qua đã cho thấy sự bất cập khi tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế.

Ông Thuận đề xuất một giải pháp là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm này, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt và hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau.

Ngày 16 tháng 7 là dịp để chúc mừng sinh nhật của những ngôi sao nổi tiếng trong lĩnh vực giải trí. Diễn viên Will Ferrell, diễn viên Corey Feldman, và diễn viên-ca sĩ James Maslow đều chào đời vào ngày này.

Bên cạnh đó, kênh truyền hình FOX tiếp tục mang đến cho khán giả nhiều chương trình hấp dẫn và cập nhật tin tức mới nhất về thời tiết, thể thao và các vấn đề địa phương. FOX không chỉ dừng lại ở các bản tin tức địa phương tại Texas, mà còn cung cấp thông tin quốc gia và thế giới một cách đa dạng và phong phú.

Từ các chương trình buổi sáng như ‘Good Day’ đến các chương trình giải trí như ‘The Ten’, FOX luôn nỗ lực cung cấp thông tin chất lượng và đa dạng cho người xem. Các chương trình này không chỉ giúp khán giả bắt kịp với các sự kiện mới nhất mà còn mang đến những phút giây giải trí thú vị.

Ngoài ra, kênh cũng cung cấp các thông tin quan trọng về các vấn đề như kinh tế, sức khỏe và chính trị. Những thông tin này giúp khán giả nắm bắt được những tin cần thiết và cập nhật kiến thức về các vấn đề đang diễn ra trong xã hội.

Với sự đa dạng và phong phú trong nội dung chương trình, FOX tiếp tục khẳng định vị trí của mình trong lòng khán giả. Bằng cách cung cấp thông tin chính xác và đa dạng, FOX giúp người xem có thể nắm bắt được thông tin cần thiết và tận hưởng những chương trình giải trí chất lượng.

Thông qua các chương trình của mình, FOX thể hiện cam kết trong việc phục vụ khán giả và đáp ứng nhu cầu thông tin của họ. Với đội ngũ phóng viên và biên tập viên chuyên nghiệp, FOX luôn cố gắng mang đến cho khán giả những thông tin mới nhất và chính xác nhất.

Thành phố Đà Nẵng hiện đang triển khai một chiến dịch cao điểm nhằm kiểm soát chặt chẽ và xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm của phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy. Mục tiêu trọng tâm của chiến dịch này là đảm bảo an toàn giao thông, tăng cường quản lý và giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng thông báo rằng chiến dịch cao điểm này sẽ kéo dài từ ngày 25.7 đến 25.8. Trong khoảng thời gian này, lực lượng chức năng sẽ tập trung vào việc kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm phổ biến trên đường bộ. Các hành vi vi phạm sẽ bị xử lý bao gồm: sử dụng rượu bia, ma túy khi lái xe; điều khiển phương tiện vượt quá tốc độ cho phép; vận chuyển hàng hóa hoặc chở người quá tải; dừng, đỗ xe hoặc đón trả khách không đúng nơi quy định; chuyển làn đường không đúng quy cách; không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng; điều khiển phương tiện không có giấy kiểm định hoặc đã hết hạn.

Đặc biệt, cơ quan chức năng sẽ tiến hành kiểm tra toàn diện dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình, hình ảnh người lái xe cùng các điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định. Qua đó, lực lượng chức năng sẽ đánh giá tình hình và có biện pháp xử lý phù hợp đối với các trường hợp vi phạm.

Đối với đường thủy, trọng tâm của chiến dịch là xử lý các vi phạm liên quan đến phương tiện không đăng ký hoặc đăng kiểm; phương tiện không đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật; tự ý hoán cải phương tiện không đúng quy định; chở hàng hoặc hành khách vượt quá vạch dấu mớn nước an toàn; thiếu các trang thiết bị cứu sinh thiết yếu; vi phạm các quy định về an toàn tại các cảng, bến đò ngang và bến tàu du lịch. Các tuyến đường thủy trọng điểm như Cửa Đại – Cù Lao Chàm, khu vực sông Hàn và sông Thu Bồn sẽ được kiểm soát đặc biệt chặt chẽ.

Để đảm bảo hiệu quả của chiến dịch cao điểm, Phòng Cảnh sát giao thông đã huy động 100% lực lượng, tổ chức tuần tra và kiểm soát liên tục 24/24 giờ tại các điểm nóng về trật tự an toàn giao thông. Mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm minh theo đúng tinh thần ‘thượng tôn pháp luật’, với nguyên tắc ‘không có vùng cấm, không có ngoại lệ’.

Bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông đến các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải. Các doanh nghiệp vận tải được yêu cầu phải nghiêm túc đảm bảo các điều kiện kỹ thuật của phương tiện, tăng cường kiểm soát chất lượng đội ngũ lái xe, đặc biệt phải ngăn chặn triệt để tình trạng tài xế sử dụng rượu bia, chất ma túy hoặc điều khiển phương tiện khi không đủ điều kiện sức khỏe theo quy định.

Thông qua chiến dịch cao điểm này, thành phố Đà Nẵng kỳ vọng sẽ giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông của các phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy.

Thủ đô Hà Nội đang phải đối mặt với một trong những thách thức môi trường nghiêm trọng nhất, khi đứng đầu danh sách các thành phố trên thế giới về mức độ ô nhiễm không khí. Chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại Hà Nội đã ghi nhận mức cao nhất là 189 đơn vị, cho thấy tình trạng ô nhiễm không khí đang ở mức nghiêm trọng. Không chỉ dừng lại ở đó, tình hình ô nhiễm không khí tại Hà Nội còn kéo theo những ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống hàng ngày của người dân, cũng như cảnh quan và môi trường tự nhiên vốn có của vùng quê thủ đô.

Tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội không chỉ làm cho bầu trời trở nên u ám và mịt mù, mà còn khiến cho các khu vực vốn xanh mát và trong lành bị bao phủ bởi lớp bụi mịn trắng xóa. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân, mà còn làm giảm chất lượng cuộc sống và tác động tiêu cực đến môi trường tự nhiên. Việc tìm kiếm các giải pháp để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang trở thành một nhiệm vụ cấp thiết và quan trọng.

Để hiểu rõ hơn về tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội, có thể tham khảo các báo cáo và số liệu thống kê từ các tổ chức môi trường uy tín, như AirNow, một trang web cung cấp thông tin về chất lượng không khí trên toàn cầu. Ngoài ra, người dân cũng có thể tìm hiểu thêm thông tin về các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường tại World Wildlife, một tổ chức chuyên về bảo tồn thiên nhiên và môi trường.

Một đoạn đường đặc biệt vừa được khánh thành tại tiểu vương quốc Fujairah, thuộc Các tiểu vương quốc Arập thống nhất (UAE), đã thu hút sự chú ý của nhiều người lái xe và du khách. Đoạn đường dài 750 mét trên phố Sheikh Khalifa này được thiết kế với các dải rãnh tinh xảo trên mặt đường, tạo ra âm thanh của bản ‘Ode to Joy’ bất hủ của Beethoven khi bánh xe lăn qua ở vận tốc khoảng 100 km/h.

Sự sắp xếp chính xác về khoảng cách giữa các rãnh cho phép những rung động từ lốp xe biến thành giai điệu quen thuộc, vang lên rõ ràng trong khoang xe. Công nghệ này không phải là ý tưởng mới, vì Nhật Bản, Mỹ và Hungary đã từng triển khai các phiên bản tương tự. Tuy nhiên, theo ông Ali Obaid Al Hefaiti – Giám đốc Học viện Mỹ thuật Fujairah, đây là con đường âm nhạc đầu tiên được xây dựng cố định tại thế giới Arập.

Tiểu vương quốc Fujairah hy vọng dự án này sẽ góp phần đưa nghệ thuật đến gần hơn với người dân và du khách, đồng thời nâng cao trải nghiệm giao thông theo hướng sáng tạo và thư giãn. Nhiều tài xế đã tỏ ra thích thú với trải nghiệm độc đáo này. Mohammad Al Matrooshi, một lái xe người Oman, cho biết anh cảm thấy ‘thư giãn hơn hẳn’ sau một hành trình dài từ Sharjah. Anh chia sẻ: ‘Âm nhạc mang lại cho chúng ta cảm xúc thật đặc biệt, nhất là khi đó là nhạc của Beethoven’.