Viện Kiểm sát nhân dân TP.HCM vừa ban hành cáo trạng truy tố 14 bị can liên quan đến đường dây buôn lậu sợi polyester từ Trung Quốc về Việt Nam. Đây là một đường dây buôn lậu phức tạp đã hoạt động trong thời gian dài, gây ra những thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế.

Theo cáo trạng, Bạch Tấn Cường, phó giám đốc Công ty xuất nhập khẩu Tân Phong Vận, và Võ Thanh Tuấn, một dịch vụ xuất nhập khẩu, bị truy tố về tội buôn lậu và đưa hối lộ. Cùng với đó, 12 đồng phạm khác bị truy tố về tội buôn lậu và nhận hối lộ. Đáng chú ý, 5 cựu công chức Hải quan Chơn Thành gồm Lâm Văn Tới, Nguyễn Xuân Tùng, Nguyễn Tiến Dũng, Trương Thị Lệ Hằng, Nguyễn Thị Kim Anh bị truy tố về tội nhận hối lộ. Việc các công chức hải quan bị truy tố về tội nhận hối lộ cho thấy mức độ nghiêm trọng của vụ án.

Quá trình điều tra cho thấy, vào giữa năm 2022, một người Trung Quốc tên A Thủy thuê Bạch Tấn Cường nhập khẩu sợi polyester với giá 53 triệu đồng/container. Cường đã chỉ đạo nhân viên của mình thành lập và sử dụng các pháp nhân như Công ty Sunview, Công ty Gold Vina, Công ty Indus Alphal để nhập khẩu hàng hóa. Cường và đồng phạm đã chỉ đạo nhân viên mở tờ khai nhập khẩu tại Chi cục Hải quan Chơn Thành, tự điều chỉnh tên hàng hóa, giảm trọng lượng hàng hóa và liên hệ với công chức hải quan để bỏ qua sai phạm.

Từ giữa năm 2022 đến khi bị phát hiện, Cường đã chỉ đạo lập khống chứng từ, nhập khẩu trái phép một số lượng lớn hàng hóa từ Trung Quốc vào Việt Nam, với giá trị hơn 23,8 tỉ đồng. Tương tự, Võ Thanh Tuấn cũng bị cáo buộc thuê Nguyễn Xuân Hùng thành lập Công ty Long Tân Vina và Công ty Mire để nhập khẩu sợi polyester trái phép.

Cáo trạng cũng nêu rõ, các bị can đã nhận hối lộ để không thực hiện kiểm hóa đúng quy định đối với các lô hàng của 11 tờ khai, nhập khẩu trái phép số lượng lớn hàng hóa từ Trung Quốc vào Việt Nam, với giá trị xác định tổng cộng là 6,9 tỉ đồng. Hành vi của các bị can đã gây ra những thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế và làm mất niềm tin của người dân vào các cơ quan chức năng.

Viện Kiểm sát nhân dân TP.HCM đề nghị tòa án xem xét và xử lý các bị can theo quy định của pháp luật. Việc xử lý nghiêm các bị can sẽ giúp răn đe và ngăn chặn những hành vi tương tự trong tương lai. Đồng thời, việc điều tra và xử lý vụ án này cũng giúp cho các cơ quan chức năng có thể đánh giá và cải thiện quy trình quản lý và kiểm soát hàng hóa nhập khẩu.

Các đường dây buôn lậu như thế này đã và đang gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho nền kinh tế và an ninh quốc gia. Do đó, việc phát hiện và xử lý những đường dây buôn lậu này là rất cần thiết.

Ngày 30/6/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Nghị định này đưa ra nhiều điểm mới liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên, đặc biệt là việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Về điều kiện tối thiểu về kim ngạch, Nghị định 167 quy định rằng doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn, không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Thông tin về Nghị định 167 có thể được tìm hiểu thêm tại https://www.chinhphu.vn và các nguồn thông tin chính thức khác.

Một buổi làm việc quan trọng đã diễn ra vào chiều ngày 19/8 tại xã Long Hải, TP Hồ Chí Minh, giữa đoàn công tác của Hải đoàn 129 Hải quân và chính quyền địa phương. Được dẫn đầu bởi Đại tá Bùi Quang Tú, Hải đoàn trưởng và Thượng tá Bùi Ngọc Sang, Chính ủy Hải đoàn 129, buổi làm việc này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa Hải đoàn 129 và địa phương.

Buổi làm việc tập trung vào việc trao đổi, thảo luận về các nội dung liên quan đến công tác quốc phòng, an ninh, cũng như những vấn đề phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội tại địa phương. Các thành viên trong đoàn công tác đã tích cực tham gia vào quá trình thảo luận, đưa ra các ý kiến và đề xuất nhằm tăng cường mối quan hệ hợp tác giữa Hải đoàn 129 và chính quyền địa phương.

Thông qua buổi làm việc, Hải đoàn 129 và chính quyền địa phương đã tăng cường mối quan hệ hợp tác, đồng thời thống nhất phương hướng và nhiệm vụ trong thời gian tới. Sự kiện này không chỉ góp phần vào việc thực hiện các nhiệm vụ quốc phòng, an ninh mà còn hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương.

Với tinh thần hợp tác và phát triển, Hải đoàn 129 và chính quyền địa phương sẽ tiếp tục đẩy mạnh mối quan hệ hợp tác trong các lĩnh vực, nhằm đảm bảo quốc phòng, an ninh và thúc đẩy sự phát triển bền vững tại địa phương. Buổi làm việc đã kết thúc với những kết quả tích cực và hứa hẹn nhiều triển vọng trong tương lai.

Ngày 22/8, tại xã Sơn Mỹ, tỉnh Lâm Đồng, Thượng tá Đỗ Huy Toan, Phó Lữ đoàn trưởng cùng đoàn công tác của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đã thực hiện chuyến thăm và tặng quà cho các cháu thiếu nhi là con của ngư dân đang sinh sống tại địa phương.

Đây là hoạt động thiết thực của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân nhằm hỗ trợ và động viên các gia đình ngư dân có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Thông qua hoạt động này, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân thể hiện sự quan tâm và trách nhiệm xã hội của đơn vị đối với cộng đồng, đặc biệt là những gia đình có hoàn cảnh khó khăn.

Trong thời gian qua, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đã triển khai nhiều hoạt động giúp đỡ các địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, góp phần xây dựng hệ thống chính trị vững mạnh và hỗ trợ người dân phát triển kinh tế – xã hội. Những nỗ lực của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đã thể hiện sự gắn kết và hỗ trợ giữa quân đội và địa phương, mang lại niềm vui và hy vọng cho các gia đình ngư dân.

Hoạt động thăm và tặng quà cho các cháu thiếu nhi là con của ngư dân là một phần trong chuỗi các hoạt động hỗ trợ và giúp đỡ của Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đối với cộng đồng. Với tinh thần trụ tâm vững biên, đất liền, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân tiếp tục khẳng định vai trò và trách nhiệm của mình trong việc hỗ trợ và giúp đỡ các địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.

Trước đó, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân cũng đã tiến hành công tác xã hội tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, thể hiện sự gắn kết và hỗ trợ giữa quân đội và địa phương.

Với những hoạt động thiết thực và ý nghĩa, Lữ đoàn 685, Vùng 4 Hải quân đã và đang tiếp tục khẳng định vai trò và trách nhiệm của mình trong việc hỗ trợ và giúp đỡ các địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, góp phần xây dựng hệ thống chính trị vững mạnh và hỗ trợ người dân phát triển kinh tế – xã hội.

Ngày 29 tháng 7 năm 2025, thông tin từ Security365+ đã tiết lộ về một trường hợp bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Sự việc này được coi là một vi phạm nghiêm trọng đối với quy định về vận chuyển nhiên liệu trái phép. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng tiến hành các biện pháp nghiệp vụ cần thiết để bắt giữ con tàu và đưa ra xét xử theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.

Việc bắt giữ này nằm trong khuôn khổ nỗ lực không ngừng của cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý triệt để các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển. Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã chứng kiến một số trường hợp vận chuyển trái phép nhiên liệu, gây ra những hậu quả nghiêm trọng không chỉ đối với môi trường mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế.

Do đó, việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là rất cần thiết để bảo vệ môi trường và đảm bảo sự công bằng trong kinh doanh. Những hành vi vận chuyển trái phép nhiên liệu không chỉ làm thất thu ngân sách nhà nước mà còn tiềm ẩn những rủi ro về an toàn cho các tàu vận chuyển và nhân viên trên tàu.

Thông tin liên quan đến việc bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp đã được nhiều cơ quan truyền thông, trong đó có Vietnam News Agency Media Digital Centre, đưa tin rộng rãi. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và truyền thông đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề này và ủng hộ các biện pháp ngăn chặn hiệu quả.

Bằng việc đẩy mạnh các hoạt động kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, cơ quan chức năng thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng và duy trì秩序 lành mạnh trong lĩnh vực vận tải biển.

Trong bối cảnh các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu ngày càng phức tạp, Việt Nam tiếp tục kêu gọi sự hợp tác tích cực từ cộng đồng quốc tế để cùng nhau chống lại những hành vi vi phạm này. Đồng thời, Việt Nam cũng tăng cường năng lực quản lý và thực thi pháp luật nhằm đáp ứng hiệu quả những thách thức mới trong lĩnh vực an ninh biển và bảo vệ môi trường.

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một hội nghị quan trọng để nghiệm thu công trình lịch sử mang tiêu đề ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, người giữ vị trí Chủ tịch hội đồng, đã chủ trì buổi nghiệm thu này.

Công trình lịch sử này được thực hiện bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình là tái hiện một cách chân thực quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn từ năm 1975 đến năm 2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, năm chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55, giúp cho người đọc có cái nhìn tổng quan và sâu sắc về sự phát triển của đơn vị này trong gần nửa thế kỷ qua.

Sau khi nghe báo cáo và thẩm định kỹ lưỡng, Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá cao chất lượng của công trình, không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử. Các thành viên hội đồng ghi nhận rằng công trình này không chỉ có giá trị về mặt lịch sử mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy. Thông qua công trình này, những cống hiến và truyền thống của Nhà máy X55 trong quá trình xây dựng và phát triển sẽ được lưu giữ và phát huy.

Phát biểu kết luận buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu những ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Điều này nhằm đảm bảo rằng công trình lịch sử này không chỉ đáp ứng yêu cầu về mặt khoa học mà còn trở thành một tài liệu quý giá, có ý nghĩa giáo dục và tham khảo cho nhiều thế hệ sau này.

Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu và nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc. Điều này thể hiện sự công nhận của Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đối với nỗ lực và tâm huyết của Đại tá Vũ Khắc Trị và ban soạn thảo trong việc biên soạn công trình lịch sử này.

Thông tin chi tiết có thể được tìm thấy tại các nguồn liên quan.

Trong thời gian gần đây, lực lượng Hải quan đã phát hiện và ngăn chặn nhiều vụ việc lợi dụng loại hình quá cảnh hàng hóa để buôn lậu, vận chuyển hàng giả mạo xuất xứ và giả nhãn hiệu. Những vụ việc này cho thấy sự phức tạp của loại hình vận chuyển hàng hóa quá cảnh đã bị các đối tượng buôn lậu lợi dụng để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật.

Cụ thể, trong tháng 5 và tháng 6 vừa qua, Đội 2 (Chi cục Điều tra chống buôn lậu, Cục Hải quan) đã phối hợp với các đơn vị khác trong ngành Hải quan để kiểm tra và bắt giữ 6 lô hàng quá cảnh từ Trung Quốc đi Lào qua cửa khẩu quốc tế Cha Lo. Qua kiểm tra, lực lượng Hải quan đã phát hiện số lượng lớn hàng vi phạm, gồm 19.309 sản phẩm các loại, trị giá 4,188 tỷ đồng. Các mặt hàng vi phạm bao gồm điện thoại di động, quần áo, màn hình máy tính, kính mắt, màn hình máy tính bảng, ốp điện thoại, đèn xe ô tô tải, màn hình LCD, loa vi tính, máy điện tâm đồ, tai nghe, dây cáp sạc điện thoại, quạt đa năng, loa mini cầm tay, đèn trần trang trí, thắt lưng nam, đồng hồ đeo tay loa JBL, túi xách tay PRADA (Milano)…

Đặc biệt, có 2 lô hàng cất giấu 130 túi xách tay PRADA (Milano) và 120 chiếc loa JBL có dấu hiệu hàng giả nhãn hiệu (có gắn các nhãn hiệu PRADO và JBL). Ngoài ra, 3.369 sản phẩm, trị giá khoảng 2,8 tỷ đồng là hàng bách hoá, tiêu dùng không khai báo hải quan, được cất giấu xen lẫn trong các container.

Liên quan đến hành vi giả mạo xuất xứ, ngày 24/4/2025, tại một bãi kiểm tra thực tế hàng hoá xuất nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn), Tổ công tác thuộc Chi cục Điều tra chống buôn lậu đã phối hợp với Hải quan cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Chi cục Hải quan khu vực VI) kiểm tra thực tế 1 lô hàng quá cảnh do Công ty H (tên viết tắt) đăng ký ngày 22/4/2025, nghi vấn vi phạm về khai báo hải quan.

Theo khai báo của doanh nghiệp, hàng hóa trong lô hàng gồm 35 mục hàng. Kết quả kiểm tra thực tế hàng hoá cho thấy, đối với 35 mục hàng theo bảng kê doanh nghiệp xuất trình chỉ có 2/35 mục hàng phù hợp với khai báo hải quan. Trong 33 mục hàng còn lại có 11 mục hàng khai thừa hoặc thiếu số lượng so với thực tế hàng hoá; 1 mục hàng không rõ nhãn hiệu và xuất xứ hàng hoá; 16 mục hàng không có hàng hoá thực tế; 5 mục hàng khai sai nhãn hiệu và tên hàng.

Ngoài ra, cơ quan Hải quan còn phát hiện 91 mục hàng không có trong khai báo hải quan, trong đó 23 mục hàng (trên 5.000 sản phẩm dép, giày, áo thể thao, tất, dây thắt lưng, túi, đồng hồ,…) nghi vấn vi phạm quyền sở hữu trí tuệ. Đáng chú ý, trong số 91 mục hàng không khai báo hải quan có 6 mục hàng với số lượng gần 2.000 sản phẩm đã dán sẵn tem nhãn “Made in Viet Nam”. Đặc biệt, 5 mục hàng (hơn 1.700 sản phẩm giày, dép) vừa có nghi vấn vi phạm sở hữu trí tuệ vừa có dấu hiệu giả mạo xuất xứ Việt Nam (dán tem nhãn “Made in Viet Nam”).

Nếu lực lượng Hải quan không kịp thời phát hiện, bắt giữ, khi hàng hoá nêu trên được vận chuyển ra nước ngoài tiêu thụ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến uy tín, thương hiệu của hàng hóa Việt Nam.

Cũng trong tháng 6, Đội 3 (Chi cục Điều tra chống buôn lậu) chủ trì, phối hợp với Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép và PC03, Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là Công an TP Hồ Chí Minh) bắt giữ 525.000 bao thuốc lá giả mạo nhãn hiệu CHESTERFIELD là hàng vận chuyển quá cảnh tại cảng Cái Mép. Trị giá hàng hóa vi phạm trong vụ việc này lên đến hơn 48,6 tỷ đồng.

Theo Chi cục Điều tra chống buôn lậu, thủ đoạn buôn lậu, vi phạm về hàng giả, hàng sở hữu trí tuệ của các đối tượng rất đa dạng, tinh vi. Điều này đòi hỏi lực lượng Hải quan và cơ quan chức năng phải không ngừng nâng cao cảnh giác để kịp thời phát hiện, bắt giữ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày gần đây ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Con tàu KM Barcelona5 đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, với tổng cộng 280 hành khách trên tàu.

Thông tin mới nhất từ ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, cho biết vụ cháy đã gây ra một tổn thất lớn về tính mạng. Cụ thể, 5 người đã thiệt mạng trong vụ cháy, bao gồm một phụ nữ đang mang thai. Ngoài ra, 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống.

Công tác cứu nạn đã được triển khai một cách nhanh chóng và quyết liệt với sự tham gia của nhiều đơn vị, bao gồm Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và các ngư dân địa phương. Nhiều hành khách đã phải nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu.

Các cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu đã được ghi lại, cho thấy sự nguy cấp và sợ hãi của họ trong khoảnh khắc sinh tử. May mắn thay, nhờ sự nỗ lực và kịp thời của các lực lượng cứu hộ, phần lớn hành khách và thuyền viên đã được cứu sống.

Hiện tại, nguyên nhân của vụ cháy tàu KM Barcelona5 vẫn chưa được công bố chính thức. Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để làm rõ nguyên nhân gây ra vụ cháy nghiêm trọng này.

Trước mắt, chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng tiếp tục tập trung vào việc hỗ trợ những người bị ảnh hưởng bởi vụ cháy, bao gồm cả việc cung cấp chăm sóc y tế và tư vấn tâm lý cho hành khách và gia đình của họ.