Một trong những điểm nhấn đáng chú ý tại triển lãm gần đây chính là sự xuất hiện của chiếc Subaru Crosstrek do tay đua rally nổi tiếng Julian Johan điều khiển, người đến từ đội GHP của Indonesia. Chiếc xe đã gây ấn tượng mạnh mẽ với thiết kế độc đáo và phong cách cá tính, thu hút sự quan tâm của rất nhiều người tham dự.

Julian Johan, một cái tên đã quen thuộc với những người yêu thích môn đua rally, đã trình diễn chiếc Subaru Crosstrek của mình với một phong cách riêng biệt và đầy cuốn hút. Sự xuất hiện của chiếc xe này tại triển lãm đã tạo nên một tâm điểm, khiến nhiều người không chỉ dừng lại để chiêm ngưỡng mà còn tỏ ra thích thú và ngưỡng mộ.

Đội GHP của Indonesia đã thể hiện sự đầu tư và chăm sóc kỹ lưỡng đối với chiếc Subaru Crosstrek, biến nó trở thành một trong những mẫu xe nổi bật tại sự kiện. Julian Johan, với kinh nghiệm và thành tích trong lĩnh vực đua rally, đã góp phần làm cho chiếc xe trở nên đặc biệt và phong cách hơn.

Không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường, chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan đã được chỉnh sửa và trang bị để trở thành một chiếc xe đua rally thực sự, với đầy đủ các yếu tố cần thiết để chinh phục những địa hình khó khăn. Sự xuất hiện của nó tại triển lãm đã thể hiện sự đam mê và nỗ lực không ngừng của đội GHP trong việc tạo ra một chiếc xe không chỉ mạnh mẽ mà còn phải có phong cách và cá tính riêng.

Người tham dự triển lãm đã có cơ hội chiêm ngưỡng chiếc xe lên Subaru Crosstrek từ góc gần và tìm hiểu về quá trình chuẩn bị và phát triển của nó. Sự quan tâm và ngưỡng mộ của công chúng là một dấu hiệu cho thấy sự thành công của đội GHP trong việc trình diễn chiếc xe của mình.

Một chiếc Nissan GT-R R35 hiếm hoi vừa được bắt gặp trên đường phố TPHCM, gây nên một sốt trong cộng đồng yêu thích xe. Chiếc xe này mang màu sơn xám độc đáo, kết hợp với nhiều đường nét thanh thoát từ các chi tiết sơn đen như cản trước, cản sau và bộ mâm 7 chấu đơn, tạo nên một phong cách thể thao đầy ấn tượng.

Chủ nhân của chiếc GT-R R35 này là một người có tiếng trong cộng đồng yêu thích xe độ off-road tại TPHCM. Việc sở hữu một trong số rất ít chiếc GT-R R35 đang lăn bánh tại Việt Nam đã khiến anh trở thành tâm điểm chú ý của giới đam mê xe.

Chiếc Nissan GT-R R35 này đã xuất hiện tại một garage chuyên cung cấp dịch vụ cho các dòng xe JDM (những mẫu xe được sản xuất dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản). Ngoại hình với màu xám và các chi tiết sơn đen mang đến cho chiếc xe một phong cách thể thao mạnh mẽ và hiện đại.

Nissan GT-R R35 là một mẫu xe hiệu suất cao được ra mắt vào năm 2007. Trong suốt 18 năm qua, mẫu xe này đã liên tục được tinh chỉnh và cải tiến để nâng cao khả năng vận hành. Tuy nhiên, vào đầu năm 2025, trang web chính thức của Nissan đã thông báo dừng nhận đơn đặt hàng mới cho dòng GT-R, đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên đối với mẫu xe hiệu suất cao này.

Về mặt kỹ thuật, Nissan GT-R R35 được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3,8L. Động cơ này có thể sản sinh công suất tối đa 480 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 588 Nm trong dải tua máy 3.200–5.200 vòng/phút. Xe đi kèm hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), cho phép tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 309 km/h.

Thông tin về chiếc Nissan GT-R R35 này chắc chắn sẽ thu hút sự quan tâm của nhiều người yêu thích xe, đặc biệt là những ai đam mê với dòng xe hiệu suất cao của Nhật Bản. Việc xuất hiện của chiếc xe này tại Việt Nam là một cơ hội hiếm để người dân có thể chiêm ngưỡng và trải nghiệm trực tiếp sức mạnh và phong cách của một trong những mẫu xe thể thao hàng đầu thế giới.

Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng một quy định mới nhằm ngăn chặn việc bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Mục đích của biện pháp này là để loại bỏ hiện tượng bán xe cũ với số km di chuyển rất thấp, hay còn gọi là “xe cũ 0 km”.

Hiện tượng “xe cũ 0 km” xảy ra khi các nhà sản xuất ô tô hoặc đại lý đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra thị trường. Điều này cho phép họ đạt được các mục tiêu bán hàng nội bộ và báo cáo hiệu suất tốt hơn. Tuy nhiên, chính quyền Trung Quốc đã lên tiếng về việc tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước và xử lý các hoạt động gian lận.

Một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc, bao gồm BYD và Chery, đang xem xét việc áp dụng các biện pháp xử phạt đối với các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được. Nếu được thực thi, quy định mới sẽ là hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận này.

Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến. Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại.

Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào ngành công nghiệp xe năng lượng mới, với hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) trong giai đoạn 2009-2017. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa.

Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông. Điều này giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

Theo Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được cân nhắc để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép, dẫn đến doanh số bán hàng bị thổi phồng.

Mitsubishi Grandis – dòng MPV cỡ trung từng có thời kỳ ‘lừng danh’ của Mitsubishi đã trở lại với diện mạo mới, mạnh mẽ và hiện đại hơn. Lần này, mẫu xe Nhật Bản không còn là một chiếc MPV 7 chỗ thuần túy mà đã chuyển sang dạng SUV, tương tự như nhiều mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.

Tại thị trường Đức, Grandis thế hệ mới sẽ được bán với bốn phiên bản khác nhau: Inform, Invite, Intense và Instyle. Thiết kế của Grandis mới được hoàn thiện với phong cách ‘Dynamic Shield’ đặc trưng của Mitsubishi, cùng với mặt ca-lăng mạ crôm và dải đèn định vị ban ngày dạng đứt đoạn. Xe có nhiều nét tương đồng với mẫu Renault Symbioz, do cả hai đều sử dụng chung nền tảng khung gầm CMF-B của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Tuy nhiên, Grandis vẫn giữ được những nét riêng biệt, đặc biệt là ở phần đầu xe và các chi tiết ngoại thất.

Xe được trang bị la-zăng có đường kính từ 17 đến 19 inch, cùng với hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau. Bên trong xe, Grandis được trang bị màn hình cảm ứng 10,4 inch, với các tính năng như bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant và nhiều ứng dụng khác. Xe cũng có bảng đồng hồ 7 inch hoặc 10,3 inch, tùy phiên bản.

Một số tiện nghi khác của xe bao gồm hệ thống âm thanh 9 loa Harman Kardon công suất 410W, cần số điện tử, phanh tay điện tử với Auto Hold, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng có sưởi ấm, cốp chỉnh điện và sạc không dây 15W. Cửa sổ trời toàn cảnh của xe có tính năng tăng/giảm độ trong suốt bằng điện. Cốp xe có dung tích 434-1.455 lít.

Về an toàn, xe có camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và gói công nghệ trợ lái tiên tiến. Đặc biệt, phiên bản cao cấp của Grandis có hệ thống Mi-Pilot, cho phép bán tự hành với tốc độ lên đến 160km/h.

Grandis thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ hybrid, bao gồm động cơ xăng 1.3L tăng áp kết hợp với hệ thống mild-hybrid 12V, và động cơ 1.8L kết hợp với hai mô-tơ điện và pin lithium-ion 1,4kWh. Xe sẽ được bán tại Đức vào cuối năm 2025, với giá dự kiến từ 28.500-35.800 euro.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Grandis từng được phân phối chính hãng với lời quảng cáo ‘sedan trong kỷ nguyên mới’, dù bản chất là MPV 7 chỗ. Tuy nhiên, xe không còn được sản xuất và phân phối trên thị trường toàn cầu từ năm 2011. Trên thị trường xe cũ, Mitsubishi Grandis được rao bán với giá từ 180-400 triệu đồng.